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素晴らしい最終コメントです🚙
L175S前期型に乗ってます。来年車検の為足回りいじろーとパーツと工具9割買い集めました。ロアアームを外品で探しても中古しか無く後期型であれば外品製造されてて、互換性も分かりません。純正か中古でゴムの交換するか迷ってます。ディーラーでは曖昧な返事しかしてくれないですよね〜。
そういうご苦労もあるのですね車検目指してがんばってください！
色々考えて話しましたがこの程度でしたｗ分かりにくかったらすみませんm(__)mひとまず完了ですねあとはＥＴＣ取り付けとヘッドライト磨きですね８月に入ったらいよいよＪＢ1に手を入れ始めます！
初めましてjb8に乗っていて、安いというのはもちろんありますが、この車自体本当に気に入っていて足回りもリフレッシュしようと思っていました。ただここまで徹底的に交換されている方がいるとは思わず驚きました笑本当に好きで乗られているんだなと感じ嬉しかったです！
カッコ良い
コメント失礼します。ロアアームを純正品で買えようと思いましたが値段か高かったので、社外品で交換しましたが２年後ブーツがひび割れ三年後取り付け部に亀裂発見社外品の安い物はゴムの、品質が、悪いと思います。
先程韮崎市セブンで拝見しました。
お疲れさまでした。いろいろ参考なりました私の車ライフパステルjc114万キロですタイミグベルトは自分で交換しましたが、まだまだ乗れるとおもいます。
メンテナンス次第でまだまだ乗れますね♪
お疲れ様です🍵ダンクの足回りのリフレッシュご苦労様でした🚙三重県は鈴鹿にHONDAがあるのでJBシリーズのライフは今もたくさん走ってますよ😊ライフさんの動画はを三重県人はかなり視聴してると思います😙以前に森本モータースに来てましたよね🐱todayがあったでしょ🚙復活したらライフさんとのコラボ動画を楽しみにしてます😃
ありがとうございます森本さんのトゥデイはオールペン終わって完成したら是非見てみたいですね。
Very informative vlog sir I enjoy watching all your videos 😊👍
Thank youI will do my best in the future.
うちのJB1は12万キロでステアリングラックがガタガタになり変えてもらいました
ラックも交換したかったですねやはりガタでますね。
初めてコメントします。僕はJB2(前期)4WD MTに乗ってます。足回りのゴムパーツがクラックしてのがあって来年車検なので交換したいのと、純正ショックがヘタってるので交換したいです。後、アッパーマウントも。
ショックとアッパーマウントは作業的に同時に交換ですかね4WDの足回りも気になるのでいつか乗りたいです。
@@lifegarage 4WDなパーツ少ないので探すの大変です。フルタイムだと、FFより燃費は落ちます。雪道は4WDの方が強いですね。
ダンクでハンドルが軽くて直進安定性が悪いのですが、ロアアーム変えると変わりますかね？ダウンサスにして多少はよくなりましたが他車に比べるとすごい気になるというか神経使います。ですので長距離とかは乗るのが億劫になってます。
ロアアームブッシュも効果あると思いますが他も絡んでるかもしれないですねステアリングラックも効果大ですね。
足回りリフレッシュお疲れ様でした。修理しておけば、この先しばらくは安心して乗れるから良いですよね(´∀｀)
ありがとうございます作業経験値も上がったかなと思っていてそういう意味でも良かったです。
次回ダンクに駐車監視ドラレコ付けてくださいあとステアリング交換お願いします
こんばんは。お疲れ様です。やっぱり、ロアアーム、ショック、アッパーマウントの影響が大きいのでしょうかね。ダンクも渋いです。また、次の動画を楽しみにしています。
ありがとうございます単純に大きい部品はやはり効果大きいですねｗ
お疲れ様でした。スタビ。ブッシュについてすごく参考になりました！キーはロアアームなんだ！交換検討します。ＪＣ1turbo。(^-^)
上下と横方向両方に負荷が掛かるのがロアアームかなと思っていて効果期待していたのですがやはり変わりましたね。
自分もJB5ライフに乗っていて色々参考にさせてもらってます (*'ー'*)Fロアアームブッシュに関しては、やっぱFFだから負荷がかかりやすいのでしょうかね？ただ10万㌔という距離はそれ程シャシー周りには影響を与えないものなのかなと興味深く拝見させてもらいました ってかホンダ車自体に元々トラブルが少ないようにも思います。
ありがとうございます作業中にレンタルガレージのオーナーに言われたのですがリアのブッシュは主に上下方向に負荷が掛かるのに対してロアアームブッシュは上下と横方向にも負荷が掛かるので負担も大きく 交換の効果も大きいのではと言われたのですが なるほど！と思いましたあくまで参考意見ですがｗホンダのゴム類は弱い と言われてますがｗ自分は特別思わないですね。
センターピラーオープニングの入りが気になる
ライフもいい車ですが、ワゴンRもいじって下さい。ワゴンR（mh22)スティングレイ乗りよりw
ドア枠のペロンが気になる。
なんだかちょっと浮いてました叩いときましたｗ
一区切りにとうとうなりましたね。m(__)m
ようやくここまで来ました♪
どっこも土砂降り、ツイートのプラモ塗装だけで手一杯です。( ；´Д｀)
雨続きで参りますね(ノД`)・゜・。
素晴らしい最終コメントです🚙
L175S前期型に乗ってます。来年車検の為足回りいじろーとパーツと工具9割買い集めました。ロアアームを外品で探しても中古しか無く後期型であれば外品製造されてて、互換性も分かりません。純正か中古でゴムの交換するか迷ってます。ディーラーでは曖昧な返事しかしてくれないですよね〜。
そういうご苦労もあるのですね
車検目指してがんばってください！
色々考えて話しましたがこの程度でしたｗ
分かりにくかったらすみませんm(__)m
ひとまず完了ですね
あとはＥＴＣ取り付けと
ヘッドライト磨きですね
８月に入ったら
いよいよＪＢ1に
手を入れ始めます！
初めましてjb8に乗っていて、安いというのはもちろんありますが、
この車自体本当に気に入っていて足回りもリフレッシュしようと思っていました。
ただここまで徹底的に交換されている方がいるとは思わず驚きました笑
本当に好きで乗られているんだなと感じ嬉しかったです！
カッコ良い
コメント失礼します。
ロアアームを純正品で買えようと思いましたが値段か高かったので、社外品で交換しましたが２年後ブーツがひび割れ
三年後取り付け部に亀裂発見
社外品の安い物はゴムの、品質が、悪いと思います。
先程韮崎市セブンで拝見しました。
お疲れさまでした。いろいろ参考なりました私の車ライフパステルjc114万キロです
タイミグベルトは自分で交換しましたが、まだまだ乗れるとおもいます。
メンテナンス次第でまだまだ乗れますね♪
お疲れ様です🍵
ダンクの足回りのリフレッシュご苦労様でした🚙
三重県は鈴鹿にHONDAがあるので
JBシリーズのライフは今もたくさん走ってますよ😊
ライフさんの動画はを三重県人はかなり
視聴してると思います😙
以前に森本モータースに来てましたよね🐱todayがあったでしょ🚙
復活したらライフさんとのコラボ動画を楽しみにしてます😃
ありがとうございます
森本さんのトゥデイはオールペン
終わって完成したら是非
見てみたいですね。
Very informative vlog sir I enjoy watching all your videos 😊👍
Thank you
I will do my best in the future.
うちのJB1は12万キロでステアリングラックがガタガタになり変えてもらいました
ラックも交換したかったですね
やはりガタでますね。
初めてコメントします。
僕はJB2(前期)4WD MTに乗ってます。
足回りのゴムパーツがクラックしてのがあって来年車検なので交換したいのと、純正ショックがヘタってるので交換したいです。後、アッパーマウントも。
ショックとアッパーマウントは
作業的に同時に交換ですかね
4WDの足回りも気になるので
いつか乗りたいです。
@@lifegarage
4WDなパーツ少ないので探すの大変です。
フルタイムだと、FFより燃費は落ちます。
雪道は4WDの方が強いですね。
ダンクでハンドルが軽くて直進安定性が悪いのですが、ロアアーム変えると変わりますかね？
ダウンサスにして多少はよくなりましたが他車に比べるとすごい気になるというか神経使います。ですので長距離とかは乗るのが億劫になってます。
ロアアームブッシュも効果あると思いますが
他も絡んでるかもしれないですね
ステアリングラックも効果大ですね。
足回りリフレッシュお疲れ様でした。
修理しておけば、この先しばらくは安心して乗れるから良いですよね(´∀｀)
ありがとうございます
作業経験値も上がったかなと
思っていてそういう意味でも
良かったです。
次回ダンクに駐車監視ドラレコ付けてください
あとステアリング交換お願いします
こんばんは。お疲れ様です。やっぱり、ロアアーム、ショック、アッパーマウントの影響が大きいのでしょうかね。ダンクも渋いです。また、次の動画を楽しみにしています。
ありがとうございます
単純に大きい部品は
やはり効果大きいですねｗ
お疲れ様でした。スタビ。ブッシュについてすごく参考になりました！
キーはロアアームなんだ！交換検討します。ＪＣ1turbo。(^-^)
上下と横方向両方に負荷が掛かるのが
ロアアームかなと思っていて
効果期待していたのですが
やはり変わりましたね。
自分もJB5ライフに乗っていて色々参考にさせてもらってます (*'ー'*)
Fロアアームブッシュに関しては、やっぱFFだから負荷がかかりやすいのでしょうかね？
ただ10万㌔という距離はそれ程シャシー周りには影響を与えないものなのかなと興味深く
拝見させてもらいました ってかホンダ車自体に元々トラブルが少ないようにも思います。
ありがとうございます
作業中にレンタルガレージのオーナーに
言われたのですが
リアのブッシュは主に上下方向に
負荷が掛かるのに対して
ロアアームブッシュは
上下と横方向にも負荷が掛かるので
負担も大きく 交換の効果も大きいのでは
と言われたのですが なるほど！と思いました
あくまで参考意見ですがｗ
ホンダのゴム類は弱い と言われてますがｗ
自分は特別思わないですね。
センターピラーオープニングの入りが気になる
ライフもいい車ですが、ワゴンRもいじって下さい。ワゴンR（mh22)スティングレイ乗りよりw
ドア枠のペロンが気になる。
なんだかちょっと浮いてました
叩いときましたｗ
一区切りにとうとうなりましたね。m(__)m
ようやくここまで来ました♪
どっこも土砂降り、ツイートのプラモ塗装だけで手一杯です。( ；´Д｀)
雨続きで参りますね(ノД`)・゜・。